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一些尚未入场的外资保险巨头，则将有机会以独资身份直接进入中国寿险市场。据媒体报道称，英国法通保险发言人去年曾透露，有意申请在中国开设外商独资企业。虽然其并未透露开设何种公司，但从各种迹象综合判断，法通保险或将申请设立一家独资寿险公司。一边是趋于饱和的海外市场，另一边是仍在加速发展的中国“蓝海”，善于把握机会的外资金融巨头们，怎么会看不到经济增长率和金融业务普及率鲜明对比背后的巨大市场空间。

除了汇丰之外，还有哪些外资想圆在华寿险“独资”梦？谁最有可能成为首批受益者？汇丰人寿拟独资汇丰人寿成立于2009年，注册资本金10.25亿元，由汇丰保险（亚洲）和国民信托各持50%股权。因多年前关闭个险业务、集中发展银保渠道，这些年来，汇丰人寿在市场鲜少“发声”。

此外，在返回舱回落印度洋之后，印度马上开始了对航天员的训练。印方不仅从飞行员中选拔可塑之才，也相应地将设立了专业的航天员医院和专门的航天科技的机构。这些科研机构除了准备高强度的宇航服之外还一直不懈研究国产航空食品。总之，这次“火箭逃逸”计划的试验成功加上印度之前为载人航天所做的准备，加之印方科技人员的不懈努力，离载人航天梦的实现好像并不是虚无缥缈。但印度的政府却总是没有一个明确的答案，是否支持航天事业。

二、在刑事案件终了后，徐翔家庭共有财产与夫妻共同财产的甄别和分割，也可能引发民事诉讼，导致离婚案件夫妻共同财产分割按下“暂停键”。三、如果徐翔在狱中，明确表态不同意离婚，法院通常会判决不准离婚，应莹需要在六个月后再次起诉。四、徐翔可能面临操纵证券市场民事赔偿索赔诉讼，因此，在分割夫妻共同财产过程中，或有赔偿款预留事项存在重大争议。

进一步梳理发现，在今年一季度社保基金新进的134只个股中，持股数量最多的是京东方A，共持有18072.29万股，中航资本、华电国际等紧随其后，持股数量分别为5799.99万股、4999.99万股。增持方面，一季度社保基金对157只个股进行加仓，其中，三一重工、中油工程和海能达等个股增持数量均在3000万股以上，分别为8376.97万股、8347.32万股和6066.75万股。另外，南山铝业、新希望、白云机场、欣旺达、阳光电源、常熟银行、广信股份、荣盛发展、皖能电力和银泰资源等个股一季度增持数量均逾2000万股。

日本国内最大企业三菱电机2018年度将以位于熊本县和中国的主力工厂为中心，投资约100亿日元。以功率半导体为中心的功率器件业务到2022年度力争实现2000亿日元销售额。富士电机也将在2018年度内投入200亿日元，增强国内工厂设备。开发面向纯电动汽车、小型轻量化的功率半导体。该公司2017年度刚刚形成量产体制。2020年度以后将追加投资300亿日元，希望将功率半导体的2023年度销售额增加至现在的1.5倍，达到1500亿日元。